在中国人的传统意识里,司机这个职业只能属于男性,火车司机更是男性的“特权”。但是上世纪50年代的时候，年仅20岁的田桂英却成了我国第一位女火车司机。田桂英17岁时来到沈阳铁路局大连铁路机务段工作，1949年，大连机务段决定招收一批女火车司机。田桂英得知消息后，主动请缨，但是遭到了父母的反对，田桂英说服了父母，到段里报了名，很快就掌握了开车的理论和技能。1950年3月8日，大连铁路分局在大连站前广场隆重举行“三八”包车组出车仪式，正式给田桂英等三人颁发了司机证。1950年国庆前夕，田桂英作为东北铁路劳模代表团团员参加全国工农兵英雄模范代表大会，并被评为全国劳动模范。会上，田桂英向毛泽东主席敬献了一面锦旗。 1952年，田桂英被组织送到辽宁省工农速成中学学习，1955年，她考入唐山铁道学校机械系，1960年毕业后到沈阳铁路局机务处当工程师。党的十一届三中全会后到沈阳铁路局工程处工会任女工科副科长。1985年，田桂英离开了工作岗位。离休后，田桂英经常应邀到工厂、学校，给工人和学生讲革命传统。做为中国第一位女火车司机，田桂英在建国50周年之际,来到北京参加了她人生中的第三次国庆观礼,江泽民主席等国家领导人亲切与她交谈,盛赞她为国家运输事业做出的贡献.
田桂英冲破传统观念的束缚，成为新中国第一位女火车司机，在全国传为妇女的火车头。她的行动，带动了成千上万的女青年，开辟了新中国第一代妇女参加工作的新途径，谱写了中国妇女运动史上的新篇章。
田桂英，女。劳动模范。辽宁大连人。１９４８年加入中国共产党。１９４９年后，任中长铁路大连机务段副司机、司机长。是我国第一名火车女司机。１９５０年驾驶“三八”号机车，六个月安全行车３万公里。同年获全国劳动模范称号。１９６０年毕业于唐山铁道学院机械系。后任沈阳铁路局机务处工程师、工程处工会女工科副科长。
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